В следующем году ОАО РЖД планирует завершить работы по подгонке железнодорожной колеи на острове к общероссийским стандартам — с 1067 мм на 1520 мм. Существующая сеть железных дрог была установлена еще японцами в начале прошлого века, когда по итогам русско-японской войны, Россия передала Японии половину острова. В настоящее время несоответствие железнодорожной колеи является существенным неудобством для бизнесменов. Чтобы перевозить груз, поступивший на остров с материка, приходится менять тележки на вагонах, кроме того, на российских предприятиях уже не выпускают узкоколейные локомотивы.
Напомним, что работы по переустройству колее на острове начались в 2003 году. Вместе с этим на участках железнодорожной сети ремонтировались и возводились мосты, водопропускные труды, ликвидировались узкие места и т.д.
В перспективе железнодорожная магистраль может стать продолжением транспортного перехода через пролив Невельского пролив и свяжет остров Сахалин с материковой частью России. В этом году, по информации РЖД, будет расформировано технико-экономическое обоснование строительства такого перехода и затем специалисты приступят к разработке его проекта.
